Chariot de transport 0164198
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chariot de transport
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Caractéristiques

Type
de transport
Marché
professionnel, pour cuisine professionnelle
Autres caractéristiques
chauffant, de vaisselle
Matériau
en inox, en polyéthylène

Description

Chariot bain marie chauffé conçu pour le transport et le service de plats préparés dans des récipients GN. Avec élément de chauffage tubulaire 3 bac Profondeur max. du récipient : 200 mm Chaque bac chauffable séparément Chariot de construction robuste, autoportante et hygiénique en acier inoxydable de haute qualité. Construction fermée équipée de bacs soudés sans cordons et sans joints, et entièrement isolés, avec possibilité de chauffage humide ou sec et des repères de niveau emboutis pour le chauffage humide. Chaque bac peut contenir un récipient GN 1/1-200 ou plus petit. Le rinçage du bac sans résidus se fait au moyen d’un robinet à rotule 1/2" réglable de l’extérieur grâce à l’inclinaison spéciale du fond. Robinet de vidange protégé contre une ouverture involontaire, chaque réglage pouvant également être facilement identifiable à distance. Chauffage assuré par un élément de chauffage tubulaire en acier inoxydable, actionnable à l’avant par un interrupteur marche/arrêt équipé d’un voyant de contrôle intégré et réglable de manière thermostatique par l’intermédiaire des boutons de réglage de la température ergonomiques et réglables en continu, qui peuvent également être facilement identifiés à distance, avec limitation de température selon les normes VDE. Alimentation électrique par câble spiralé indéformable et extensible avec fiche coudée et dispositif d’accrochage à l’arrière. Châssis solidement soudé en tubes carrés équipé d’un plateau soudé et biseauté sur tout le pourtour avec un bord profilé circulaire dans la sous-structure du chariot.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.