Système de stationnement modulaire STORE-PARK

semi-automatiquemécaniqueélectrique

Store-Park est un système de parking semi-automatique, modulaire et autoportant conçu pour multiplier la capacité de stationnement tout en restant simple à installer et à exploiter.

Fonctions clés

• Conception modulaire réplicable : modules indépendants assemblables en longueur pour gérer des dizaines ou des centaines de véhicules.
• Structure autoportante : pas de mur porteur nécessaire ; colonnes boulonnées et traverses transversales de liaison.
• Deux plateformes par module : plateforme supérieure (plus longue) et plateforme inférieure (plus courte) avec surface lisse à lattes et bloque-roue frontal pour un positionnement précis.
• Plateforme supérieure longueur 5,2 m pour accueillir les véhicules standards ; plateforme inférieure plus courte pour permettre le glissement latéral tout en acceptant des véhicules longs.
• Mouvement vertical des plateformes supérieures par système à chaîne et renvoi, actionné par barres de torsion et pignons ; une barre de torsion par module pour assurer le nivellement.
• Plateformes inférieures coulissantes latéralement via une barre dentée fixe engagée par un pignon sur chaque plateforme ; actionnement hydraulique par vérin et chaîne de renvoi.
• Came activant un fin de course pour arrêter la plateforme coulissante en position correcte.
• Moteurs compacts positionnés verticalement au-dessus de la première colonne de chaque module ; câbles et moteurs placés sur les traverses supérieures pour faciliter l'installation et la maintenance.
• Sécurité mécanique : verrous d'angle sur chaque plateforme supérieure s'accrochant sur le cran de la colonne en cas de rupture de chaîne ; verrous interconnectés par capteurs pour activation simultanée et prévention du déséquilibre.
• Portes : une porte 4 panneaux par module (manuelle ou automatique) avec panneaux en treillis galvanisé et cadre en aluminium anodisé ; verrouillage électromécanique déverrouillable par code de place.
• Signalisation tricolore (rouge/vert/jaune) et bouton « fermeture portes » manuel tous les trois modules en procédure de sécurité.
• Commande : tableau électrique compact ; écran tactile intégrable ou montage séparé.

Notes opérationnelles détaillées

• Coulissage plateforme inférieure : chaque plateforme inférieure dispose d'un pignon qui engrène la barre dentée longitudinale ; la rotation du pignon effectue le déplacement latéral.
• Actionnement plateforme inférieure : vérin hydraulique placé sous un côté transmet le mouvement via une chaîne au pignon.
• Fin de course et came : une came entraînée par le coulissement active un fin de course positionné sur la plateforme pour un arrêt précis et, si nécessaire, déclenche les verrous mécaniques de sécurité.
• Équilibrage montée supérieure : barres de torsion placées au-dessus des colonnes assurent le nivellement et évitent tout déséquilibre lors de la levée.
• Système de porte : rail positionné en partie basse du châssis ; porte entraînée par crochets galvanisés reliés à la chaîne de mouvement et par le motoréducteur électrique latéral.

Avantages d'installation

• Structure autoportante boulonnée simplifiant les contraintes de site et réduisant les travaux de soutien spécifiques.
• Mise en place des équipements électriques et des moteurs sur les traverses supérieures pour réduire l'encombrement au sol et faciliter l'accès pour la maintenance.
• Réplicabilité modulaire permettant une extension simple de la capacité selon l'espace disponible.

Caractéristiques techniques

• Produit : Store-Park (système de parking semi-automatique modulaire)
• Type de système : semi-automatique, modulaire, autoportant
• Plateformes par module : 2 (supérieure + inférieure coulissante)
• Longueur plateforme supérieure : 5,2 m
• Construction plateformes : plateformes à lattes (supérieure plus longue, inférieure plus courte)
• Coulissage plateforme inférieure : barre dentée + pignon ; vérin hydraulique + chaîne
• Levage plateforme supérieure : système à chaîne et renvoi avec barres de torsion et pignons
• Moteurs : position verticale au-dessus de la première colonne de chaque module ; tableaux électriques compacts sur traverses supérieures
• Sécurité : verrous mécaniques d'angle (capteurs connectés), fins de course par came, verrouillage électrique des portes
• Portes : 4 panneaux par module, treillis galvanisé + structure aluminium anodisé
• Signalisation : feux tricolores (rouge / vert / jaune)
• Interface de commande : tableau électrique compact avec écran tactile optionnel
• Procédure de sécurité : fermeture manuelle des portes (système « homme mort ») avec bouton de fermeture tous les trois modules