Cuve réfrigérée encastrable ECOMARK F17CP

muralepour buffetprofessionnelle

Le plateau est construit en acier inoxydable de calibre 18, avec un nez de bord marin avant intégré et un dosseret arrière. Les barres d'accouplement sont en acier inoxydable de calibre 12 et sont disposées d'avant en arrière sur les côtés gauche et droit en acier inoxydable pour le support et l'accouplement. Le sous-plateau intérieur en acier inoxydable 2BF de calibre 22 est rendu solidaire du plateau en injectant 2,00" de mousse de polyuréthane haute densité entre les plateaux extérieur et intérieur. En standard, des supports de planche à découper de calibre 14 sont fixés sur chaque côté et accueillent une planche à découper en érable de 1,25" d'épaisseur et de 9,5" de profondeur. Les unités individuelles sont fournies avec un support mural et une tige filetée pour permettre l'installation de l'unité contre une surface solide. Les unités expédiées dans le cadre d'une gamme de produits ne sont pas fournies avec un support mural. Les modèles autonomes sont dotés d'une unité de condensation précâblée et d'un thermomètre numérique installés dans les compartiments de la machine (standard à droite) ; le panneau de persiennes est fourni avec un cordon et une fiche de 8 pieds. L'armoire de base réfrigérée intérieure maintient une température de 36 à 40 degrés à une température ambiante de 100 degrés. Le système de tiroirs Full Extension Plus est un système de tiroirs complet, qui peut fonctionner indépendamment de l'unité dans laquelle il est installé. Le système de tiroirs est dimensionné pour contenir des casseroles d'hôtel de 12" x 20" x 4" de profondeur et des casseroles fractionnées plus petites. Le système de tiroirs est entièrement construit en acier inoxydable pour une durabilité maximale. Le rail extérieur du tiroir est en acier inoxydable de calibre 11 et maintenu en place par des supports verticaux et transversaux de calibre 12. Les galets du rail de tiroir sont en Delrin™ 100 NC-10 et ne nécessitent pas de graisse pour fonctionner. Les rails intermédiaires sont amovibles sans outils et abritent le "système de rouleaux binaires anti-friction" de Delfield.