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Borne de protection TERROR STOPPER PAS 68 STATICen métal

borne de protection
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Caractéristiques

Type
de protection
Matériau
en métal

Description

bornes statiques du bouchon HVM d'erreurs, une gamme des bornes hostiles de réduction de véhicule évaluées au 68:2010 de PAS de BSI, capable d'arrêter des attaques de véhicule de terroriste. Ces le PAS 68 bornes statiques sont conçus spécifiquement pour être incorporés à notre gamme des systèmes de protection de périmètre. Notre sélection offre à une gamme de PAS 68 bornes statiques de HVM capables d'arrêter les véhicules 7.5t. A conçu pour cesser les types différents de vitesse et de véhicule pour satisfaire à la plupart des exigences de site. Construit en quatre versions différentes pour traiter les diverses menaces et conditions pour le site d'importance nationale critique. Toute les terreur bouchent les bornes statiques sont également indépendamment le PAS 68 examiné et approuvé. La borne statique du PAS 68 du bouchon 1 de terreur est une borne de diamètre de 219mm également capable d'arrêter un véhicule de 7,5 tonnes à l'estimation de 68:2010 de PAS de 30 Mph. de V7500 (N2) 48/90/0.0/0.0 La borne statique du PAS 68 du bouchon 2 de terreur est une borne de diamètre de 219mm également capable d'arrêter un véhicule de 7,5 tonnes à l'estimation de 68:2010 de PAS de 40 Mph. de V7500 (N2) 64/90/4.0/16.7 La borne statique du PAS 68 du bouchon 3 de terreur est une borne de diamètre de 273mm également capable d'arrêter un véhicule de 7,5 tonnes à l'estimation de 68:2010 de PAS de 40 Mph. de V7500 (N2) 64/90/3.3/0.0 La borne statique du PAS 68 du bouchon 4 de terreur est une borne de diamètre de 273mm également capable d'arrêter un véhicule de 7,5 tonnes à l'estimation de 68:2010 de PAS de 50 Mph. de V7500 (N2) 80/90:10.6/11.1

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.