Platine au design Hi-Fi dotée de ΔΣ-Drive, une nouvelle technologie d'entraînement moteur qui offre une grande précision de rotation et de faibles vibrations. Le nouveau moteur de la platine, le plateau à trois couches et le châssis à haute rigidité garantissent une qualité sonore encore plus élevée.
Fonctionnalités
Dans le SL-1300G, l'utilisation d'un moteur à entraînement direct sans noyau de fer élimine la rotation irrégulière de la platine, connue sous le nom de « cogging ». De plus, la construction à double rotor réduit la charge de portage tout en maintenant le couple haut et en réduisant les vibrations infimes durant la rotation. En outre, le moteur du SL-1300G a été redessiné pour éliminer les vibrations subtiles susceptibles d'affecter la qualité du son. Pour améliorer la rigidité, le même schéma de renforcement que celui de la classe de référence SL-1000R/SP-10R a été utilisé pour la base de montage de la bobine.
Système d'entraînement moteur, ΔΣ-Drive (Delta Sigma Drive)
Le ΔΣ-Drive, un système de pointe qui exploite l'expertise de Technics en matière de traitement des signaux PWM, ouvre un nouveau champ de précision audio. En plus de réduire les harmoniques, le système d'entraînement supprime les vibrations du moteur pour une rotation plus douce et plus précise, garantissant ainsi une reproduction fidèle de la musique.
Plateau tournant à trois couches
La platine a une construction à trois couches avec un plateau en laiton et en aluminium moulé sous pression combiné de manière rigide. Un caoutchouc amortisseur recouvre toute sa surface arrière pour éliminer les résonances inutiles, ce qui permet d'obtenir une grande rigidité et d'amortir les vibrations.