Foreuse à moteur diesel ST-60

électriquetop hammerfond de trou

Le projet de tunnelier ST-60 a été développé pour répondre au besoin croissant de consolidation sub-horizontale dans les tunnels de grande section en utilisant un équipement à rampe unique fonctionnant avec la méthode à section complète comme une excellente alternative au système à rampe double traditionnellement utilisé pour ce type de travail. L'équipement est très flexible et rapide à utiliser, également en fonction de l'importance des traitements à effectuer. Pour atteindre les points de course de cap maximum par rapport au niveau du sol, un système spécial de butées et de blocs coulissants a été conçu pour atteindre ces points en toute sécurité. La machine dispose d'un mât pour les traitements de 19000 mm en une seule passe et de 24000 m de traitement avec mandrin assorti et extensions optionnelles. La hauteur maximale d'extension à 0° par rapport au niveau du sol est de 10700 mm. La variabilité de la hauteur de l'axe de rotation du bloc de poussée de 850 mm à 4250 mm combinée à l'extension de la colonne permet un rayon de travail de 3700 mm à 6500 mm. Le revêtement du tunnel est à plus de 180°. Equipé de deux moteurs (diesel et électrique) pour le perçage et le déplacement, garantissant la performance même en cas de panne de l'une des deux unités. Caractéristiques techniques Moteur diesel W135 + (116) Poids60 Rayon de travail à 0°mm3700 ÷ 6500 H max à partir du niveau du sol à 0°mm10700 Max TorquedaNm1560 Palan maxiN70 Alimentation strokemm19000 Rangée de serrage 60-250 Largeur du patin de chenillemm600 Les techniques de forage suivantes peuvent être appliquées à l'aide du ST-60 : - Rotation (avec ou sans boîtier) - Rotopercussion à l'aide d'un Top Hammer (avec ou sans boîtier) - Rotopercussion à l'aide d'un marteau fond de trou (avec système de superjews Tubex, Odex ou Simmetrix)