Le Double Spacer 25/2 est un duplicateur de parking indépendant avec fosse permettant de stationner jusqu'à quatre voitures sur l'emprise de deux places tout en gardant chaque plateforme indépendante.
Conception autoportante : pas d'ancrage au bâti et aucune transmission de vibrations aux parois.
La fosse est requise pour permettre l'extraction des véhicules sur la plateforme inférieure sans déplacer ceux de la plateforme supérieure.
Fonctionnalités principales
Finition des plateformes : galvanisation à chaud sur faces supérieure et inférieure pour des surfaces continues et sans percolation.
Vérin de levage intégré à l'intérieur de la colonne pour compacité et protection.
Groupe moteur et réservoir hydraulique montés sur une platine suspendue sous la plateforme supérieure pour réduire l'encombrement au sol et simplifier l'installation.
Réservoir équipé d'une pompe à main d'urgence pour déverrouillage des taquets mécaniques et descente de la plateforme si nécessaire.
Autorise le stationnement asymétrique et fonctionne correctement avec des charges non équilibrées.
Sécurité, mécanique et maintenance
Verrouillage mécanique : taquet sur la barre de torsion assurant des positions de verrouillage par pas de 3 cm (pas d'une dent de la bague dentée).
Système de barre de torsion : barre liée aux colonnes par bagues dentées stabilisant l'équilibre des charges ; roulements en extrémité pour rotation silencieuse et durable.
Patins de glissement : Téflon préchargé au sulfure de molybdène pour réduire frottement et usure dans les colonnes.
Platelage : lames galvanisées à chaud, surface lisse et praticable, empêchant l'écoulement de liquides depuis la plateforme supérieure.
Commande : boîtier de boutons simple avec clé de sécurité/urgence pour exploitation et interventions autorisées.
Caractéristiques techniques
Modèle : Double Spacer 25/2
Fonction : duplicateur de parking indépendant avec fosse
Capacité : jusqu'à 4 véhicules sur l'emprise de 2
Fosse : requise pour extraction indépendante des véhicules inférieurs
Finition plateforme : galvanisation à chaud (faces supérieure et inférieure), lames lisses
Vérin : interne à la colonne
Pas de verrouillage mécanique : 3 cm
Patins : Téflon préchargé au sulfure de molybdène
Groupe moteur et réservoir : suspendus sous la plateforme supérieure ; réservoir avec pompe à main d'urgence
Montage : autoportant (pas d'ancrage au bâtiment requis)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.