Caniveau de drainage à grille INZA PD
en béton polyméregrille en acier galvaniséroutier

Caniveau de drainage à grille - INZA PD - Inza Inox S.L. - en béton polymére / grille en acier galvanisé / routier
Caniveau de drainage à grille - INZA PD - Inza Inox S.L. - en béton polymére / grille en acier galvanisé / routier
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Caractéristiques

Typologie
à grille
Matériau
en béton polymére
Matériaux de la grille
grille en acier galvanisé
Application
pour parking, routière, pour autoroute
Disponibilité couleur
noire
Autres caractéristiques
d'étanchéité, D400
Largeur

130 mm, 200 mm, 250 mm, 300 mm, 350 mm
(5 in, 8 in, 10 in, 12 in, 14 in)

Description

Résumé
Canal de drainage INZA PD en béton polymère avec grilles en fonte ductile classe D400, fabriqué en sections préfabriquées de 1000 mm pour installation enterrée. Conçu pour la collecte des eaux de ruissellement sur surfaces pavées avec un système à deux pentes; adapté aux zones de trafic lourd (camions). Les grilles sont boulonnées sur des profilés latéraux en acier galvanisé; les corps de canal s'assemblent par emboîtement pouvant être rendu étanche.

Caractéristiques principales
  • Corps: béton polymère (mélange de granulats et résines) offrant haute résistance mécanique et poids réduit.
  • Grilles: fonte ductile, classe de charge D400, longueur 500 mm, finition peinture noire.
  • Fixation des grilles: boulonnée sur profilés latéraux en acier galvanisé (4 vis par grille).
  • Longueur de section: sections préfabriquées de 1000 mm; chaque section comporte 2 grilles de 500 mm.
  • Jonctions: emboîtement (mâle-femelle) pour alignement rapide et possibilité d'étanchéité.
  • Pré-marquages: points prédécoupés pour ouverture des sorties et raccordement aux canalisations.
  • Hydraulique: faible rugosité de surface améliorant la vitesse d'écoulement et la capacité hydraulique; favorise l'entraînement des sédiments (auto-nettoyage).


Versions / dimensions (exemples)
  • Largeur canal 130 mm — Extérieures: 130 x 150 x 1000 mm; largeur intérieure: 100 mm (P130RF).
  • Largeur canal 200 mm — Extérieures: 200 x 170 x 1000 mm; largeur intérieure: 150 mm (P200RF).
  • Largeur canal 250 mm — Extérieures: 250 x 180 x 1000 mm (P250RF).
  • Largeur canal 300 mm — Extérieures: 300 x 210 x 1000 mm; largeur intérieure: 250 mm (P300RF).
  • Largeur canal 350 mm — Extérieures: 350 x 210 x 1000 mm; largeur intérieure: 300 mm (P350RF).


Applications
  • Zones soumises au passage de camions et véhicules lourds: quais de chargement, plateformes pavées, cours de service et zones industrielles.
  • Solution de drainage linéaire en remplacement ou complément aux points singuliers quand une grande capacité hydraulique et une résistance au passage des charges lourdes sont nécessaires.


Avantages du béton polymère
  • Résistance mécanique élevée avec un poids inférieur au béton traditionnel.
  • Surface non poreuse limitant l'érosion due aux liquides drainés.
  • Faible coefficient de rugosité améliorant les performances hydrauliques et réduisant les dimensions nécessaires du caniveau.
  • Meilleure évacuation des sédiments contribuant à l'effet d'auto-nettoyage.


Caractéristiques techniques
  • Dénomination commerciale / série: INZA PD
  • Corps: béton polymère (granulats + résines)
  • Grilles: fonte ductile, classe D400
  • Longueur grille: 500 mm
  • Longueur de section: 1000 mm (2 grilles par section)
  • Profilés latéraux: acier galvanisé pour appui des grilles
  • Jonction: emboîtement (étanchéifiable)
  • Pré-marquages pour sorties de différents diamètres
  • Largeurs extérieures disponibles: 130, 200, 250, 300, 350 mm
  • Exemples de largeurs intérieures: 100 mm (130 ext), 150 mm (200 ext), 250 mm (300 ext), 300 mm (350 ext)
  • Classe de charge: D400 (adaptée au trafic de camions)
  • Finition: grilles peintes en noir; surface du béton polymère non poreuse
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.