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Tunnel de retention LORRY

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Description

Le tunnel d'infiltration Graf a été principalement conçu pour être utilisé dans les zones privées et rurales. Le système, qui se compose d'un ou plusieurs modules de tunnel et de deux plaques d'extrémité, peut être étendu à volonté. Le tunnel est posé en une ou plusieurs lignes de même niveau. Le poids d'un module n'étant que de 11 kg, la manipulation du tunnel d'infiltration est excellente. La surface au-dessus des tunnels est adaptée au chargement des véhicules, offrant ainsi des possibilités d'utilisation variées. Jusqu'à 12 000 litres de volume d'infiltration par palette Grâce à sa conception spéciale, le tunnel d'infiltration GRAF peut être empilé facilement. Par conséquent, l'expédition de jusqu'à 40 tunnels d'infiltration sur une palette permet d'économiser des coûts de transport et de stockage considérables. Pour plus de polyvalence, la surface au-dessus des tunnels d'infiltration peut supporter une charge continue allant jusqu'à 100 kN/m2 et est donc également adaptée au chargement de véhicules. Les tunnels d'infiltration GRAF sont posés en lignes et peuvent être adaptés de manière flexible aux conditions spécifiques et au volume de stockage individuel demandé. L'installation des modules est simple, rapide et variable. L'installation est possible sans équipement lourd, car un tunnel d'infiltration ne pèse que 11 kg. Les modules du tunnel sont simplement assemblés en une ligne et deux plaques d'extrémité sont montées par ligne. Ce produit vous permet d'économiser sur les frais d'eau de pluie. Veuillez contacter votre municipalité pour plus d'informations. Fabriqué à 100% à partir de notre propre matériau recyclé Upcyclen, qui est produit dans notre centre de compétence pour les matières premières à Herbolzheim. Votre contribution à la protection de l'environnement avec des produits durables !

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.