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Chariot de service RIVET ROCKER_NEW AMERICAN AIRLINES
professionnelpersonnalisableen aluminium anodisé

chariot de service
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Caractéristiques

Type
de service
Marché
professionnel
Autres caractéristiques
personnalisable
Matériau
en aluminium anodisé, en acier inoxydable poli

Description

Le rivet rocker_new edition est synonyme de passion pour le détail. Inspiré par les légendes de l'aviation telles que le DC-3, le rivet rocker incarne cet esprit. La combinaison de feuilles d'acier inoxydable poli, de cadres anodisés argentés et de plus de 500 rivets confère à cette édition ses caractéristiques uniques. Fabrication maximale : chacun des plus de 500 rivets est minutieusement posé à la main. Autre particularité : les tôles en acier inoxydable sont sérigraphiées afin de conserver un aspect industriel chic. La _nouvelle édition offre la possibilité de choisir entre la porte standard, la porte transparente et la fenêtre à bordures. Chaque chariot est fabriqué à la demande du client dans notre usine de Cologne, selon un processus artisanal détaillé - c'est ce qui fait l'originalité du produit. Les chariots d'avion de bordbar sont conformes à la norme ATLAS mondialement reconnue, utilisée entre autres par Lufthansa et Emirates. Les matériaux utilisés dans les chariots doivent répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie aéronautique. Chariot d'avion : ATLAS-Norm, pas d'expérience de vol Matériau : profilés en aluminium anodisé argenté, tôles en acier inoxydable poli, rivetées Dimensions extérieures en cm (Hauteur / Largeur / Profondeur) : 103 / 30.1 / 40.4 Poids à vide : 19 kg Porte : verrouillable, ouverture à 270°, fixation magnétique Charnière de porte : gauche (non modifiable) Roulettes : roulettes doubles lisses

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Isaloni 2024
Isaloni 2024

16-21 avr. 2024 Milano (Italie)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.