Cloison pliante F1

en aluminiumen verreprofessionnelle

Dans le système de porte coulissante F1, les panneaux sont articulés et pliés en position à l'aide de roulettes (en acier inoxydable) dans un driver monté sur le toit, assurant un mouvement doux, sans entrave et silencieux. Il est livré avec un vitrage trempé de 10 mm, qui ne comporte pas de trous ou d'encoches, car la suspension du verre est réalisée avec le design breveté de Salinox (brevet n° 1004694). Chaque vitre est fixée et verrouillée à l'aide d'un mécanisme de verrouillage inclus dans des pinces inférieures en aluminium, soit des serrures à cylindre ou des boulons de plancher, qui peuvent être ajustés en fonction de la morphologie du plancher et d'autres particularités de chaque projet individuel. L'étanchéité à l'eau et à l'air est assurée par des profilés transparents en polycarbonate ou en aluminium placés entre les vitres adjacentes, tandis que les vitres d'extrémité des côtés de l'ouverture portent des brosses synthétiques. Ses profilés en aluminium sont équipés de brosses similaires, qui couvrent de la manière la plus efficace possible les espaces entre le rail supérieur et le profilé supérieur, ainsi qu'entre le sol et le profilé inférieur. Les options disponibles du guide en aluminium sont soit le type standard avec une section de 60x53mm ou le type lourd avec une section de 75x72mm, et en fonction des exigences du projet, nous choisissons le type approprié. Si la taille des panneaux ne dépasse pas 90 cm de largeur et 240 cm de hauteur (avec un poids maximum de 70 kg), le guide standard peut être utilisé. Dans le cas contraire, c'est le conducteur lourd qui est utilisé, permettant l'utilisation de panneaux jusqu'à 100 cm de largeur et 300 cm de hauteur (avec un poids maximum de 80 kg). Le système F1 peut inclure deux et jusqu'à dix panneaux de portée par ouverture, avec une porte d'ouverture en option, permettant de nombreuses options de conception.