Poutre en béton précontraint V

en Upour construction de pont

LES POUTRES DE PONTS POUR ROUTES, AUTOROUTES, VOIES FERRÉES (Y COMPRIS LES CHEMINS DE FER À GRANDE VITESSE), TUNNELS, ETC... SONT FABRIQUÉES PRINCIPALEMENT À PARTIR DE PROFILÉS EN I ET EN V AVEC DES BARRES D'ARMATURE PRÉCONTRAINTES OU POST-CONTRAINTES. Ces poutres sont faites de béton haute performance préfabriqué en coffrages métalliques à sections multiples, vibrées à haute fréquence et rapidement durcies par un cycle thermique approprié. En ce qui concerne les poutres précontraintes, le processus de précontrainte s'effectue en étirant chaque toron simple et en l'ancrant ensuite sur les têtes d'étirage. Lorsque la résistance nécessaire du béton est atteinte, les torons sont libérés et ensuite coupés. L'ensemble du cycle de production est terminé en un jour. En ce qui concerne les poutres post-contraintes ou les poutres à câbles coulissants, avant de couler le béton dans les coffrages, il est nécessaire de prévoir des armatures et des gaines standard. Ces derniers servent de logement pour les câbles de précontrainte qui portent des ancrages spéciaux sur leurs bords. Le béton est compacté par des vibrations à haute fréquence. Une fois le processus de durcissement terminé, les câbles sont insérés dans les gaines et la mise sous tension est effectuée par des machines de mise sous tension spécifiques. Les poutres en V précontraintes ont une longueur de 2.000 à 3.500 mm, une hauteur de 1400 à 3.200 mm, une épaisseur de coulée de 120 à 350 mm, une précontrainte jusqu'à 2.500 tonnes. Une fois assemblées, les poutres peuvent être positionnées côte à côte ou espacées. Ils sont reliés entre eux par une coulée supplémentaire sur site formant une dalle pour mieux répartir les charges transversalement. La longueur maximale des poutres précontraintes préfabriquées est de 45 mt.